I en garasje omtrent ei mil fra Rugslandsbanen gjøres den siste finpussen på en rød Volvo 245. Jansen er et etternavn som klinger godt i bilcrossmiljøet, og Marcus Jansen er storfavoritt når KAK arrangerer sin tradisjonsrike Rugslandsfestival førstkommende helg.

–Jeg stiller ikke til start på hjemmebane med noe annet mål enn å vinne, sier Jansen.

Det er så enkelt som det?

–Ja, det er det. Jeg vant sist det var løp her, og jeg har veldig lyst til å gjenta bedriften. Bilen er verken like kul eller like bra som Duetten jeg kjørte sist, men den burde være mer enn god nok til å henge med. 

La oss ta et steg tilbake og introdusere Marcus Jansen skikkelig. Født og oppvokst i et bilcrossdepot, med en far som har kjørt billøp sammenhengende siden 1990, så var det egentlig ingen annen utvei enn at det skulle bli bilcrosser av Marcus også. Helt siden debuten i juniorklassen for snart 15 år siden har gjennomgangsmelodien vært strøkne biler som trekker bak, som regel satt sammen i sin egen garasje med egne knep og metoder. 

VELGER DU MARCUS JANSEN? SETT OPP DITT FANTASY-LAG HER!

Til dette løpet er riktignok bilen kjøpt, men den har gjennomgått en ordentlig gjennomgang før Jansen stiller til løp med den.

–Jeg kjøpte den som startklar, men startklar i andres øyne er ikke det samme som startklar i mine øyne, så det ble nesten en totalrenovering. Både blokk og topp ble plukket i molekyler, og det som var nødvendig å bytte ble byttet. Jeg har byttet dempere, alle foringer i for- og bakstilling, og bremsene har fått en ordentlig gjennomgang. 

–Det er helt uaktuelt for meg å komme på løp med noe som ikke er i orden. Når jeg kjører så få løp som det jeg gjør nå, er det kjedelig å komme i depotet med noe som smeller i forgassere og henger på bremsene. Jeg vil at det både skal se ordentlig ut, og jeg vil at det skal fungere sånn som jeg ønsker.

–Etter noen uønskede hendelser, med kabler som hoppet av og slikt tull, i starten av karrieren har jeg blitt skikkelig nøye på disse tingene. Jeg går over hver kabel, hver skrue, og hver bolt som er på bilen. Ting kan fortsatt skje på løp, men da har i det minste jeg gjort alt i min makt for å forhindre uhell.

Er det hemmelig hva du stiller med, eller skal vi dra på bilen noen flere bud allerede nå?

–Bilen mister jeg vel uansett, ler Marcus. Det er en standard 2.3 liters bunn, det er en 531 topp som er porta og plana med standard ventiler, det er en Månen 7-kam, og det er to 45 Fajs. Understellet er ikke noe spesielt, men det er i orden, og det er en standard Volvo-girkasse. Dessverre.

Du sier dessverre?

–Det gjør jeg. Nå er ikke dette en bil som trenger dogboks, men jeg syns det er veldig synd at det ikke er lov å bruke når man trenger det. 

Forbundet innførte forbudet mot dogkasser for to år siden, men du mener ikke det har gjort det noe billigere for dere Volvo-kjørere?

–Tvert imot. Der man før trengte en dogkasse for å kjøre et storløp trenger man nå minst to vanlige Volvo-kasser, eller ei omsveist BMW-kasse som koster det samme som en dogkasse. 

Men er det ikke bare å ha litt mindre hester?

–Da er man sjanseløs mot de moderne bilene. En Astra V6 har så mange hester og så mye moment originalt at man trenger en fryktelig bra bakhjulstrekker for å holde følge. Forbudet mot dogkasser føles litt som et angrep på oss som kjører Volvo eller biler med Volvo-drivlinje, og jeg håper det er hold i ryktene som florerer om at det blir lovlig igjen i 2026.

For da blir det satsing mot Landsfinalen på Konsmo?

–Det hadde i hvert fall vært fryktelig moro å få til. Jeg har dogkassene liggende på loftet her, så det skal ikke stå på utstyret.

La oss gå tilbake til Rugslandsbanen og Kristiansand Automobilklubb. Hvorfor velger du å bruke strøkne, dyre biler på hjemmebane uten noen form for premier eller status?

–For meg er det så enkelt som at det er Norges kuleste bane, det er hjemmeklubben min, og det er veldig spesielt for meg å kjøre der. Det er utrolig moro å ha en fin bil som fungerer bra når “alle” man kjenner er til stede for å se på, også handler det om å gi litt tilbake til klubben.

I form av budpenger?

–Ja. Hvorfor skal jeg bruke opp bilene andre steder når jeg syns denne banen er helt fantastisk, og jeg i tillegg kan hjelpe klubben med noen sårt tiltrengte penger? Det gir ingen mening for meg.

Men er ikke målet å få bilen med seg hjem?

–Selvfølgelig er det det, men når man stiller til start vet man at bilen mest sannsynlig forsvinner. Det er bare sånn det er.

Er det et lite stikk mot budsystemet?

–Tja, kanskje et lite ett? Jeg mener at ting må endres, men jeg har verken fasiten eller muligheten til å gjøre noe med det. En god start, tror jeg, er å øke prisen pr bud man legger inn. Om det koster 1000,- kroner å legge inn et bud tror jeg at det blir ganske så annerledes. Da kan for eksempel 700,- gå til klubben, 200,- kan gå til føreren av bilen, så kan forbundet ta hundrelappen som blir til overs. Dersom man i tillegg øker budprisen til 20 eller 25000,- blir det kanskje mulig å beholde originalbilene sine også. 

Gjør ikke det bare at det legges enda mer penger i toppbilene?

–Jeg tror ikke det. De som legger mye penger i bilene kommer til å gjøre det uansett. Om jeg får 15000,-, 20000,-, eller 25000,- for denne bilen betyr ingenting. Jeg taper en haug med penger uansett. Det vi må få til er at de som stiller til start helg etter helg med en standardbil kan ha mulighet til å få den med seg hjem igjen. Det burde ikke være over 30 bud på en original Opel Astra. 

Du fikk lov å ta en titt på prisene for Bilcross Fantasy kommende helg. Hva tenker du om prisen på både deg selv og resten av førerne?

–At jeg er prisa høyest tror jeg bare jeg må leve med etter seieren på vårløpet, men jeg ser et par førere det kan være veldig god verdi i. Terje Imenes, med Caprien sin, er en luring jeg vil ha på mitt lag, også må jeg nesten nevne min egen far, Svein Helge. Opel Mantaen han skal kjøre virker bra, og jeg tror regnværet de spår til helga er til hans fordel. Han har all erfaring som trengs når forholda blir vanskelige.

–Ellers er det mange gode. Frode Kallhovd er alltid i toppen, Knut Venemyr har kjørt A-finaler på Rugsland flere ganger før, også må Alf Olav Askland naturligvis kastes inn i miksen

Til slutt, Marcus, hvor mange bud er det på 245’en på søndag ettermiddag etter at du har stått på toppen av pallen?

–Oi. Jeg tipper mellom 40 og 50 bud. Noe særlig mye mer enn det skal godt gjøres tror jeg.

Vi ønsker Marcus Jansen lykke til og takker for at vi fikk komme på besøk!