At dette er årets høydepunkt er en underdrivelse. Landsfinalen på Hamar har mulighet til å bli det råeste bilcrossløpet noen av oss noen gang har sett.
Hovedfoto: Anne Beth Mål Arntzen
Over 140 deltakere på en landsfinale er ikke hverdagskost, men det er så mange ekvipasjer som dukker opp på Vendkvern i helga for å kjempe om tittelen som Norges beste bilcrossfører.
I hele år har det blitt kjørt kvalløp fra nord til sør og fra øst til vest. Det startet den første helga i april med løp både i Egersund og på Aremark. Deretter gikk det slag i slag. Over 30 løp i 2025 ble tellende som kvalifiseringsløp, i tillegg til Landsfinalen og Mesterskap Nord fra 2024. Til slutt var det 202 førere som mottok t-skjorta fra NMK Hamar, og med det muligheten til å delta i årets store høydepunkt.
Besøk NMK Hamars sider for mer informasjon om løpet:
-Tilleggsregler med tidsskjema
-Deltakerliste
-Generell informasjon
-Livesendinger
På Aremarks-kvallet var det en svenske som stjal overskriftene. Daniel Wall har vunnet store løp i hjemlandet før, og den sindige svensken kommer ikke til Hamar for å bli nummer to. Han har uttalt at målet er å slå Petter Leirhol, og om man klarer det ligger man statistikk sett ganske godt an til å ta med seg den største pokalen hjem.
For vi er helt nødt til å snakke om Petter Leirhol. Tre landsfinaleseiere på rad er hinsides all fornuft, og NMK Valdres føreren er naturligvis storfavoritt nok en gang. I ei skinnende blank boble med Valdres Motor og Bilskade-reklame på skjermene, og lyden av Valdres i hekken, er det mange som kun kommer til å se Leirhols motorlokk i løpet av helga.
Foto: Anne Beth Mål Arntzen
Resten av A-finalen fra fjorårets landsfinale på Grenland kommer også til Hamar. Trond W. Marthinsen, Ole Henry Steinsholt, Lars Erik Aasvestad, Alexander Hauglid, og Steffen Hjelmås tar alle turen. For Hjelmås er det et stykke reisevei fra Bergen, mens det for Lars Erik Aasvestad blir en mulighet til å kjempe om seieren på hjemmebane.
Nettopp Aasvestad er det mange snakker om når favoritter og outsidere nevnes. I fjor satt han i en Audi med en gigantisk V8’er under panseret, og med en mann som Aasvestad er det helt umulig å si hva som står på tilhengeren. Han er påmeldt med Ford, men om det er en liten Ka eller en Mondeo er helt umulig å si noe om.
En annen hjemmefavoritt som må nevnes er Tobias G. Spangen, som tar steget opp i seniorklassen etter å ha vært helt umulig å ha med å gjøre hele juniorkarrieren sin. En lynkjapp Mitsubishi Colt er, som alltid, oppskriften for Spangen, og det er mange som spår at selv de raskeste seniorførerne skal få noe å henge fingrene i.
Fra fjorårets A-finale, om vi ser bort fra Leirhol, er det kanskje Ole Henry Steinsholt det stilles størst forventninger til. NMK Grenland føreren er den som har kvalifisert seg flest ganger (4), og dersom redskapen holder er Steinsholt alltid i A-finalen. Senest på Gol ble han nummer to, og bobla som er valgt ut til Hamar skal være mer enn potent nok til å hamle opp med hvem som helst.
Fjorårssyveren Hans Ivar Olsen Gjersøe kommer i det som må være stevnets minste bil. En bitteliten Ford Ka med en brutal motor under det knøttlille panseret er det som ryktes om fra Tønsberg-kanten. Olsen Gjersøe er kjent for å kjøre fort med små motorer i små biler, så det blir veldig spennende å se hvordan han håndterer Ford Ka’en når den har fått en ordentlig maskinist.
2024: Petter Leirhol
2023: Petter Leirhol
2022: Petter Leirhol
2019: Jørn R. Grinden
2018: Thomas Hårberg
2017: Petter Leirhol
2016: Glenn Haug
2015: Espen Kerim
2014: Ola Hustad
2013: Preben Myklebust
2012: Per Christensson
2011: Kjetil Finstad
2010: Henning B. Karlsrud
2009: Even Frøshaug
2008: Jørn R. Grinden
2007: Morten Gjerstad
2006: Einar Stadshaug
2005: Einar Stadshaug
2004: Even Frøshaug
2003: Lars Olav Vikan
2002: Ola Hustad
2001: Even Frøshaug
2000: Elling Helleberg
1999: Ola Hustad
1998: Kjell Arne Smerud
1997: Knut Brekke
1996: Dag V. Bønøgård
1995: Tore Nakken
1994: Eivind Leithe
1993: Frode LEirhol
1992: Per Ivar Søndrol
1991: Henning Solberg
1990: Terje Svare
1989: Tom Lervik
1988: Per Gulbrandsen
1987: Helge Stenseth
1986: Ole Krogstad
Ellers er jo gjerne landsfinalen en plass der bobleførerne virkelig kommer til sin rett, og det er ikke mangel på kandidater for å si det sånn. Leirhol og Steinsholt er allerede nevnt, men også Håvard Johannessen, Håvard Øynebråten, og Tord Ingar Nygård må regnes blant favorittene med hekkmotor. Sondre Evjen og Henrik Hofton kan også godt nevnes i samme draget, men det er kanskje hjemmeføreren Stig Bjørnstad det knyttes størst spenning til.
Da NMK Aremark arrangerte landsfinalen i 2009 rattet Bjørnstad ei rød boble med Volvo-motor i hekken på mesterlig vis. Det ryktes at det er den samme bobla denne gangen, men det skal vi ikke være bastante på. At det er ei rød boble med Volvo-motor i hekken er i hvert fall helt sikkert, og Bjørnstad er en rutinert herremann som har kjørt flere løp i år for å forberede seg.
At NMK Hamar har lagt ned en kjempejobb på Vendkvern før dette løpet er det ingen tvil om. Banen ser helt fantastisk ut, og det er blant annet bygd flere store tribuner på publikumsplass. I tillegg får vi livesending ikke bare fra løpet, men også treninga sendes live på YouTube.
Det hele drar i gang klokken 14:00 i dag fredag. Da kjøres det en to timer lang åpen trening før førsteomgangen starter klokken 18:00. Løpet fortsetter med tre omganger til og finalekjøring lørdag. Sjettesporet kommer til å ha fyldig dekning hele helga, med budlister og alt som hører med!