–Haha, det ble sånn til slutt. Det var mange planer som gikk i vasken. 

Men la oss begynne fra start. Kjetil Tovsrud har vært på bilcrossbaner i snart 20 år og de siste åra har det blitt flere gode plasseringer.

–Min introduksjon til miljøet kom gjennom min bror og noen kompiser av han. Da de begynte å kjøre mot slutten av 90-tallet var ikke jeg gammel nok til å kjøre selv, men jeg var heldig og fikk lov å være med så ofte det gikk an. Da fikk jeg oppleve mye rart. Alt var kanskje ikke like lovlig for en unggutt, men det var utrolig moro å være i depoet.

HAR DU MELDT DEG PÅ BILCROSS FANTASY?

–I 2004 var jeg endelig gammel nok til å sette meg bak rattet selv. Da kjørte jeg aktivt frem til 2010. I 2011 og 2012 kjørte jeg kun klubbløpet på Krabyskogen. Jeg hadde startet et firma som tok all tiden jeg hadde og bilcrossen ble ikke prioritert. Fra klubbløpet i 2012 var jeg faktisk ikke på ett eneste bilcrossløp fra 2013 til 2017 da jeg var på klubbløpet til NMK Krabyskogen igjen. På publikumsvollen der sa jeg til meg selv at i 2018 blir det comeback igjen.

–Sesongen 2018 ble en veldig bra sesong. Jeg var i en del A-finaler og syns det var skikkelig moro å være med igjen, og siden da har det gått i samme spor. I 2019 kjørte jeg landsfinalen på Gardermoen. Jeg fikk med meg en heatseier, men ellers var det lite å skrive hjem om fra akkurat den turen. Så kvalifiserte jeg meg også til landsfinalen på Smådøl i 2022, men akkurat den helga skulle bror min gifte seg så det ble vanskelig å få til. Vi drev og undersøkte noe helikopter og greier, men det ble aldri noe av.

–Den vinteren, kom Einar Bakkeli, som er en av barndomskompisene mine, til meg og sa at vi skulle begynne å lage bilcrosspodcast. “Jaha, hva skal vi snakke om?” spurte jeg. “Det finner vi ut av” var svaret fra Einar, og da var Labanpodden født, og siden da har det gått over alle støvelskaft.

Ja, for Labanpodden har blitt et varemerke som har tatt helt av. Fortell litt om det

–Det har tatt veldig av. Det er så sinnssykt mye lyttere at man nesten ikke tror det er sant. Jeg har veldig mange kompiser som ikke er spesielt interessert i bilcross, men de hører på fordi det er moro. Det tror jeg er litt av nøkkelen. Vi rører og tuller mye, men så klarer vi å levere en god del bilcrosstoff inni alle røverhistoriene og røret vi serverer. Det har vært litt av en reise.

Vi som følger med vet jo at du fikk med gromvogna hjem fra Gardermoen i 2019 på tross av godt over 160 bud. Blir det samme bilen på Hamar i år?

–Den Volvoen står på bukker i garasjen her. Den har vært oppe til vurdering flere ganger, men på grunn av forbudet mot dogkasser har det aldri vært et reelt alternativ. Man kan naturligvis bygge om, men det ble ikke noe denne gangen. Planen var egentlig at jeg skulle kjøre boble. Da det gikk så bra på Gol i år, med to heatseiere og finalekjøring, bestemte jeg meg for at det skulle satses i boble inn mot Hamar. Det ble skaffet bil og motor, men da vi begynte å se over fant vi fort ut at det ikke var helt som vi hadde trodd. 

–Nå sto valget mellom å bruke en hel drøss penger på å skaffe en ny motor til bobla, bruke en drøss penger på å bygge opp en helt ny Volvo, eller å ta en bil jeg fikk på bud tidligere i år. På todagersløpet på Hamar fikk jeg nemlig bilen Marcus Nysveen Haug brukte. En Mitsubishi Colt med en 2.4l motor. Og da lysten på å tømme sparekontoen ikke var der blir det Colten på landsfinalen i år.

Kjetil Tovsrud i en gnager?

–Rett og slett en sittapisser ja. Jeg har hatt litt bud på noen gromme gnagere de siste åra for å gi hun hjemme en mulighet til å prøve litt, så jeg måtte spørre pent om jeg fikk lov å ta den. Det fikk jeg heldigvis. Så jeg var og testet den på Kraby i går og ble veldig positivt overrasket.

–Det er ikke like gøy som å kjøre en Volvo med masse pulver, men det var så lettvint og effektivt å kjøre. 165 hester originalt vet jeg at det er, og det er egentlig det. Jeg aner ikke om det er gjort noe mer med den, men den gikk veldig fint. Og som jeg sa til folk i går: “Jeg skjønner at folk som er dårlige til å kjøre bil kjører en fremhjulstrekker”. Nå vet jeg at en Mitsubishi Colt er en veldig lettkjørt bil, men det var veldig annerledes og veldig gøy.

Og fremhjulstrekker på Vendkvern er kanskje ikke en bakdel?

–Absolutt ikke. Nå har jeg kjørt fort med Volvo der, og kjørt mange finaler, men nå ble det som det ble, og da må man gjøre det beste ut av det. Jeg ødelegger imaget mitt fullstendig siden jeg har vært så krass mot sittapisserne før, men det får gå for denne helga.

Ja, og om det går greit så kan man jo bare melde at dette var så enkelt at jeg ikke gidder mer?

–Haha, ja, nettopp. Jeg har ingen forventninger om å gå helt til topps, men det hadde vært veldig moro om man kunne kjøre uten altfor mye strul og plunder, og kanskje levere et par gode heat. Veien til 10-poengerne er lang, og om man er litt uheldig med heatoppsettet og trekker en Leirhol, en Steinsholt, og en Wall så blir det tøft for noen og enhver.

I vår Bilcross Fantasy er du priset et lite stykke over midten på 2600,-. Har vi truffet sånn passelig?

–Det er gøy at dere har troen på meg, og jeg vet at jeg kan kjøre fort om alt klaffer. Nå er det en helt ny bil på en bane jeg ikke er så fortrolig med, men jeg håper jeg kan rettferdiggjøre prisen dere har satt. Etter testen i går vet jeg at jeg skulle hatt en grom Volvo for å kunne kjøre like fort, og jeg har Lasse Rud med meg som kan gi meg noen tips, så jeg håper jo at det kan gå bra. Han har fortalt meg at jeg bare må gå på inneren og ikke slippe gassen, så det er planen.

–Også må jeg si at det er kjempegøy at noen har tatt jobben med å lage et Fantasyspill. Det skaper et enormt engasjement for sporten, og vi trenger nyvinninger som kan være med å løfte bilcrossen enda høyere.

Hvem har du på ditt lag?

–Jeg har ikke satt det opp enda, men jeg tenkte jeg skulle ta en titt i kveld og sette sammen et vinnerlag. Det er vanskelig å komme utenom Petter Leirhol. Det er langt fra tilfeldig at han har vunnet tre på rad. Den gjengen der har så kontroll på sakene, og de er så dyktige til å forutse alt som kan skje både mekanisk og i løpet.

–Ellers er jeg overrasket over hvor få som snakker om Tommy Eng. Han er en sleiping til å kjøre bil, og jeg tviler på at det er noen som har flere runder enn Tommy rundt Vendkvern. Vogna vi har sett bilder av vitner også om at det satses greit hos Eng.

–Men det er så mange. Steinsholt er garantert i toppen. Det er ei stund siden det gikk helt til topps, men han kjører alltid A-finale. Kanskje er dette helga der Ole Henry klatrer øverst på pallen. Daniel Wall også. Han kommer ikke fra Sverige for å bli nummer to. Der skal det satses knallhardt for å slå alle nordmennene.

–Også vil jeg trekke frem klubbkompisen min til sist. Emil Sivesind har en bilbeherskelse og bilkontroll som ingen andre kan matche. Det kommer utrolig godt med på en bane som Hamar der det både går fort og svinger på litt. Dersom utstyret til Emil holder, kjører han en høy finale.

Sjettesporet ønsker Kjetil Tovsrud masse lykke til på Landsfinalen!